Λόγοι και λύσεις υπερθέρμανσης σερβοκινητήρα
Οι λόγοι για την υπερθέρμανση του σερβοκινητήρα είναι οι εξής:
1) Το φορτίο είναι πολύ μεγάλο.
2) λείπουν στοιχεία?
3) απόφραξη αεραγωγών ·
4) Ο χρόνος λειτουργίας σε χαμηλή ταχύτητα είναι πολύ μεγάλος.
5) Η παροχή ρεύματος είναι πολύ μεγάλη.
Σύμφωνα με την αρχή του σερβοκινητήρα, προκειμένου να μειωθεί η θερμότητα του κινητήρα, είναι απαραίτητο να μειωθεί η απώλεια χαλκού και η απώλεια σιδήρου. Η μείωση της απώλειας χαλκού έχει δύο κατευθύνσεις, μειώνοντας την αντίσταση και μειώνοντας το ρεύμα, πράγμα που απαιτεί να επιλέξουμε όταν προσπαθούμε να επιλέξουμε έναν κινητήρα με μικρότερο ρεύμα. Για έναν κινητήρα δύο φάσεων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παράλληλο κινητήρα χωρίς παράλληλο κινητήρα. Αλλά αυτό συχνά έρχεται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις της ροπής και της υψηλής ταχύτητας. Για την επιλεγμένη ηλεκτρική ενέργεια, το μηχάνημα θα πρέπει να κάνει πλήρη χρήση της αυτόματης λειτουργίας ελέγχου ημι-ροής και της λειτουργίας εκτός λειτουργίας της μονάδας. Ο πρώτος μειώνει αυτόματα το ρεύμα όταν ο κινητήρας είναι στατικός και ο τελευταίος απλά διακόπτει το ρεύμα. Επιπλέον, ο οδηγός υποδιαιρέσεως, δεδομένου ότι η κυματομορφή ρεύματος είναι κοντά σε ημιτονοειδή, υπάρχουν λιγότερες αρμονικές και λιγότερη θερμότητα παράγεται στον κινητήρα. Δεν υπάρχουν πολλοί τρόποι μείωσης της απώλειας σιδήρου. Το επίπεδο τάσης σχετίζεται με την απώλεια σιδήρου, επομένως θα πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο επίπεδο τάσης οδήγησης.
Ταυτόχρονα, πρέπει να εξετάσουμε την υψηλή ταχύτητα, τη σταθερότητα και τη θερμότητα, το θόρυβο και άλλους δείκτες.