Μέθοδος για την επίλυση της θέρμανσης Servo Motor
Οι λόγοι υπερθερμαντισμού του σερβοκινητήρα είναι οι εξής:
1) το φορτίο είναι πολύ βαρύ.
2) λείπει.
3) απόφραξη του αγωγού.
4) ο χρόνος λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας είναι πολύ μεγάλος.
5) κύμα κυματισμού ισχύος είναι πολύ μεγάλο.
Σύμφωνα με την αρχή του σερβοκινητήρα, εάν θέλετε να μειώσετε τη θερμότητα του κινητήρα, πρέπει να μειώσετε την απώλεια χαλκού και την απώλεια σιδήρου. Μειώστε την απώλεια χαλκού σε δύο κατευθύνσεις, μειώστε την αντίσταση και μειώστε το ρεύμα, που απαιτεί την επιλογή του σερβοκινητήρα μικρού ονομαστικού ρεύματος , σε δίφασμα σερβοκινητήρα, αν έχετε κινητήρα σειριακής σύνδεσης, μην χρησιμοποιείτε παράλληλο κινητήρα. Αλλά αυτό πάντα έρχεται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις της ροπής και της υψηλής ταχύτητας. Για τον επιλεγμένο κινητήρα, πρέπει να εκμεταλλευτείτε πλήρως τη λειτουργία αυτόματης ρύθμισης ημιζωής της μονάδας και τη λειτουργία off-line, ο πρώτος όταν ο κινητήρας είναι στατικός, αυτόματα μειώνει το ρεύμα, ο τελευταίος διακόπτει το ρεύμα. Επιπλέον, υποδιαίρεση κίνησης κυματομορφής ρεύματος κοντά στο ημίτονο, λιγότερο αρμονική, ο κινητήρας θα είναι λιγότερη θερμότητα. Και μειώστε τη μέθοδο απώλειας σιδήρου δεν είναι πολλά, το επίπεδο τάσης έχει σχέση με την απώλεια σιδήρου, έτσι θα πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη στάθμη τάσης οδήγησης, αλλά επίσης να εξετάσει την υψηλή ταχύτητα, ομαλή και πυρετός, θόρυβο και άλλους δείκτες.Servo drive, βαθμιδωτή μονάδα, μονάδα σέρβις βημάτων.