Σημειώσεις για τη χρήση του Easy Servo Drive
Σημειώσεις για τη χρήση του Easy Servo Drive
Όταν αγοράζετε ένα εύκολο σερβομηχανισμό, όλοι γνωρίζουν ότι είναι σημαντικό να γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν, αλλά κάποιος θα αγνοήσει την ανακοίνωσή του, όπως καθημερινά
τη συντήρηση και την καλωδίωση.Αυτό το άρθρο λαμβάνει αυτές τις ειδοποιήσεις για να δώσει ξεχωριστή περιγραφή της υβριδικής μονάδας servo του ECON.
Σχετικά με την καλωδίωση:
1.Όταν συνδέετε τα καλώδια στην υβριδική μονάδα servo του ECON, καθώς λειτουργεί σε κατάσταση κλειστού βρόχου, ο χρήστης πρέπει να γνωρίζει τον πραγματικό κινητήρα
θέση, μπορεί να πάρει τις πληροφορίες από τον κωδικοποιητή που έχει τοποθετηθεί στον κινητήρα. Λάβετε υπόψη ότι η εύκολη μονάδα σερβομηχανισμού μπορεί
δεν λειτουργεί χωρίς ανατροφοδότηση κωδικοποιητή.
2.Το καλώδιο τροφοδοσίας του κινητήρα θα πρέπει να συνδεθεί σωστά ή αλλιώς ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει.Αν δεν το ξεκαθαρίσετε, ρωτήστε την τεχνική της ECON
μηχανικός για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με την καλωδίωση του κινητήρα
Σχετικά με την εύκολη λειτουργία σερβομηχανισμού Χρήση
1.Για να βελτιώσετε τις επιδόσεις κατά της παρεμβολής του συστήματος, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε καλώδιο θωρακισμένου ζεύγους ζεύγους.
2.Για την αποφυγή του θορύβου που προκαλείται στο σήμα PUL / DIR, τα σύρματα σήματος παλμού / κατεύθυνσης και τα καλώδια του κινητήρα δεν πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους.
Είναι καλύτερα να τα χωρίζετε τουλάχιστον κατά 10 cm, διαφορετικά τα ενοχλητικά σήματα που παράγονται από τον κινητήρα θα διαταράξουν εύκολα τον παλμό
σήματα κατεύθυνσης, προκαλώντας σφάλμα θέσης κινητήρα, αστάθεια συστήματος ή άλλες αστοχίες.
3. Αν μια τροφοδοσία τροφοδοτεί αρκετές μονάδες δίσκου, συνιστάται η σύνδεση των μονάδων δίσκου χωριστά, αντί για αλυσοπρίονα.
4.Απαγορεύεται να τραβήξετε και να συνδέσετε το φις τροφοδοσίας ενώ η μονάδα είναι ενεργοποιημένη, επειδή υπάρχει υψηλό ρεύμα που ρέει
μέσω των κυλίνδρων του κινητήρα (ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σε στάση). Το τράβηγμα ή το φις τροφοδοσίας με τροφοδοσία ρεύματος θα προκαλέσει μεγάλη ζημιά
υψηλή τάση τάσης πίσω EMF, η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη μονάδα.
Σχετικά με τη συντήρηση:
Παρόλο που ο εύκολος σερβομηχανισμός δεν απαιτεί καθημερινή συντήρηση και επιθεώρηση, συνιστάται να το καθαρίζετε και να ελέγχετε για χαλάρωση
βιδώνετε περιοδικά. Βιδώστε τον οδηγό με τον ίδιο τρόπο όπως και ο κινητήρας.
Στοιχείο Επιθεώρησης Περίοδος Στοιχεία Επιθεώρησης Αξιολόγηση
Έλεγχος ήχου και κραδασμών Καθημερινά Διεύρυνση του εύρους περιστροφής του κινητήρα, καθώς δεν υπάρχει καμία αλλαγή κατά την ημερήσια επιθεώρηση.
όταν ο κινητήρας ελέγχεται ακουστικά
και αγγίζοντας.
Μέτρηση αντίστασης μόνωσης Μια φορά το χρόνο Διαχωρίστε τη ζεύξη από τον οδηγό και, εάν είναι πάνω από 10, είναι εντάξει. Αν είναι λιγότερο
μετρήστε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ των 10, συμβουλευτείτε το Compumotor
τον ακροδέκτη του πηνίου και το περίβλημα του στάτορα με ένα
ωμόμετρο.