Ενσωματωμένος βηματικός σέρβο / κλειστός βρόχος κινητήρας για περισταλτική αντλία
Περιγραφή περισταλτικής αντλίας
1, Ο έλεγχος του ρευστού της περισταλτικής αντλίας είναι σαν να χρησιμοποιείτε ένα δάχτυλο για να πιέσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα. Καθώς το δάκτυλο ολισθαίνει προς τα εμπρός, δημιουργείται μια αρνητική πίεση στο σωλήνα για να μετακινήσετε το υγρό προς τα εμπρός. Η αρχή της λειτουργίας της περισταλτικής αντλίας είναι ισοδύναμη με την αντικατάσταση ενός δακτύλου με έναν κύλινδρο. Το υγρό αντλείται με εναλλασσόμενη συμπίεση και απελευθέρωση του σωλήνα σε περισταλτική αντλία.
2, η περισταλτική αντλία αποτελείται από τρία μέρη: κίνηση, κεφαλή αντλίας και σωλήνα. Η κίνηση της περισταλτικής αντλίας χρησιμοποιεί κυρίως τον κινητήρα βηματικού / βηματικό μοτέρ και τον σερβοκινητήρα χωρίς ψήκτρες ως στοιχεία οδήγησης και τοποθέτησης, μεταξύ των οποίων ο κινητήρας stepper / stepper βασίζεται κυρίως στους κινητήρες nema17 και nema23. το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί έναν μικροϋπολογιστή ενός τσιπ για προσαρμοσμένη ανάπτυξη και η επικοινωνία και ο παλμός RS-485 χρησιμοποιούνται γενικά. Θέση οχημάτων.
3. Η περισταλτική αντλία επιτρέπει στον εύκαμπτο σωλήνα μεταξύ των δύο κυλίνδρων να σχηματίσει ένα υγρό "μαξιλαριού". Ο όγκος του "μαξιλαριού" εξαρτάται από την εσωτερική διάμετρο του σωλήνα αντλίας και τη γεωμετρία του δρομέα. Ο ρυθμός ροής του υγρού καθορίζεται από την ταχύτητα περιστροφής της κεφαλής της αντλίας, το μέγεθος του "μαξιλαριού" και τον αριθμό των "μαξιλαριών" που παράγονται από μία περιστροφή του κινητήρα. Το μέγεθος του "μαξιλαριού" και ο αριθμός των μαξιλαριών που παράγονται από μία περιστροφή του κινητήρα είναι γενικά σταθερά, έτσι η ροή του ρευστού μπορεί να ελεγχθεί με μεγάλη ακρίβεια ελέγχοντας την ταχύτητα περιστροφής της κεφαλής της αντλίας.
Σύμφωνα με τη λειτουργία και τη χρήση περισταλτικών αντλιών, οι τύποι περισταλτικών αντλιών χωρίζονται σε:
1, περισταλτική αντλία με ρυθμιζόμενη ταχύτητα: με βασικές λειτουργίες ελέγχου της περισταλτικής αντλίας, ταχύτητα απεικόνισης, εκκίνηση και διακοπή, κατεύθυνση, ρύθμιση ταχύτητας, κενό πλήρωσης, μνήμη ισχύος, εξωτερική είσοδος ελέγχου και άλλες λειτουργίες.
2, περισταλτική αντλία τύπου ροής: Εκτός από τις βασικές λειτουργίες, την αυξημένη εμφάνιση ροής, τη διόρθωση ροής, τις επικοινωνίες και άλλες λειτουργίες.
3. Περισταλτικές αντλίες: Εκτός από τις βασικές λειτουργίες ελέγχου, έχουν προστεθεί οι λειτουργίες της ένδειξης ροής, της διόρθωσης του ρυθμού ροής, της επικοινωνίας, της κατανομής όγκου υγρού, της αναρρόφησης και του ελέγχου εξόδου.
4, εξατομικευμένη (OEM) περισταλτική αντλία: Με μια σειρά περισταλτικών κεφαλών αντλίας με διαφορετικές κλίμακες ροής, οι πελάτες μπορούν να σχεδιάσουν διαφορετικά κυκλώματα οδήγησης της περισταλτικής αντλίας για χρήση σύμφωνα με τις ανάγκες του δικού τους εξοπλισμού.
Εφαρμογές μοτέρ ενσωματωμένων σερβοκινητήρων / κλειστού βρόχου σειράς IC
1: Ο ακριβής έλεγχος της ροής ρευστού είναι ο σημαντικότερος δείκτης απόδοσης για περισταλτικές αντλίες. Επειδή το περισταλτικό σύστημα αντλίας αποτελείται από τρία μέρη: τον οδηγό, την κεφαλή της αντλίας και τον εύκαμπτο σωλήνα, και ο οδηγός αποτελείται από δύο μέρη: τον κινητήρα και τον κύλινδρο, έτσι ώστε η περισταλτική αντλία απαιτεί τον στρόβιλο κινητήρα Stepping να λειτουργεί πιο ομαλά και η δόνηση του ήχου είναι μικρότερη (ο κινητήρας είναι 0-300 r / min. Δεν υπάρχει σημείο συντονισμού στο διάστημα). Η σειρά IC είναι ένας ενσωματωμένος βηματικός μοτέρ κλειστού βρόχου / ενσωματωμένος σερβοκινητήρας που χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία γωνίας ισχύος για έλεγχο και ακριβέστερο έλεγχο του ρεύματος κινητήρα. Επομένως, τα προϊόντα της σειράς IC είναι πιο σταθερά από τα προϊόντα κλιμάκωσης ανοιχτού βρόχου στην αγορά και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά, παράγει λιγότερη θέρμανση και θόρυβο
2, Ο όγκος της περισταλτικής αντλίας είναι πολύ μικρός, γενικά 300mmx300mmx215mm, οπότε έχει πολύ αυστηρές απαιτήσεις σχετικά με το μέγεθος και τη θερμοκρασία του κινητήρα. Το ενσωματωμένο σερβοκινητήρα σειράς IC / ενσωματωμένο βηματικό βηματικό κύκλωμα κλειστού βρόχου προσθέτει μονάδες κωδικοποιητή και κυκλώματος κίνησης στο πίσω κάλυμμα του κινητήρα 42mm και 57mm. Το πάχος της μονάδας ελέγχεται σε απόσταση 23mm. Επομένως, η ενσωμάτωση του κινητήρα και του κινητήρα μειώνει σημαντικά την ένταση και βελτιώνει τη χρήση του περισταλτικού συστήματος. Τιμή; IC σειρά προϊόντων μέσω του ελέγχου γωνίας ισχύος και θέση κωδικοποιητή σε πραγματικό χρόνο ανατροφοδότηση για να ρυθμίσετε το ρεύμα λειτουργίας του κινητήρα, μπορεί να μειώσει σημαντικά τη θερμότητα του κινητήρα, να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα.